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[已解決]關於車禍肇責大致判斷?
本帖最後由 HLPT 於 2022-1-10 01:46 PM 編輯去年12月初老爸上班時出車禍
當時是凌晨，路口是閃紅燈，他有停下來不斷等待觀察沒車的時機
最後他等到完全沒車再次確認後啟動，但就在啟動瞬間就發生巨響
他下車查看才發現是機車騎士撞到他...剛才看老半天都看不到有車阿，哪來的機車??
機車行經的是閃黃燈路段，該路段有兩組閃黃燈，依照變形的門板(位置接近前輪檔板)
和地上沒有明顯煞車痕來看....
應該能推斷是無視閃黃燈的嚴重超速，估計加上應注意未注意?
前兩個路口距離非常近，前後長度約3.5台汽車的長度，因此這兩個路口有設置兩個閃黃燈
紅綠燈要到早上六點之後才啟動
依照他的車速看來應該接近嚴重超速吧?不然機車有那麼強力的瞬間加速功能嗎?
我父親已經照規矩在閃紅燈入口停下來看有沒有車，等到確定沒車再過
這樣肇責比大概會落在哪邊?
順帶一提的是對方傷勢過重，撐了2周還是走了..
要去申請車禍鑑定了，我爸因為對方死亡被冠上過失致死罪嫌
過失致死??閃紅燈已經停下來看左右確定沒車再過也能冠上過失致死??那要怎樣才不算過失致死?裝雷達?
機車騎士也有過失吧?閃黃燈要減速通過並且確定前方安全才前進吧?
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 現在有行車記錄器 or路口看有沒有錄影 只要證明你老子沒動 對方自已失控撞上來的就跟你老子沒關系 不用怕 沒過失就別理對方 .看多了自已錯害死自已 要拖人下水的. 本帖最後由 HLPT 於 2022-1-9 04:55 PM 編輯
ply2000 發表於 2022-1-9 03:50 PM static/image/common/back.gif
現在有行車記錄器 or路口看有沒有錄影 只要證明你老子沒動 對方自已失控撞上來的就跟你老子沒關系 不用怕 ...
這幾天跟老爸談時他有說有跟對方家屬去看路口監視器
畫面超級清晰
他是剛啟動就被撞，對方騎士雖然看到有煞車但來不及(閃紅燈停下觀察都有做，被撞擊的當下是靜止的)
對方是閃黃燈到了路口該減速，而該路口有兩次減速的機會(兩個閃黃燈)
因此對方算是有肇責嗎?...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 你知道閃紅燈跟閃黃燈的差別嗎?
其實是你爸錯最大
你爸要禮讓
閃黃燈就是路比較大條
有通行的優先權
所以其實你不要怪對方車速過快
你們不對的地方就是最大
當然我們不是法官
一切交由交通事故鑑定委員會來說
本帖最後由 礁溪伊莉 於 2022-1-10 10:56 AM 編輯
支線車輛(閃紅燈)未禮讓幹線車輛(閃黃燈),
肇事責任是絕對跑不掉的,
差別只在於肇責比例的多寡?
頂多只能盡量舉證,
對方(幹線車輛)可能的未減速或超速行為,
來降低自己的肇責比例...
死亡車禍的碰撞已經確實發生,
支線車輛駕駛有無停車或查看?
均已經不是重點,
去強調這個已經沒有多大意義....
刑法 第276條
因過失致人於死者，處五年以下有期徒刑、拘役或五十萬元以下罰金。
即使有明確證據證明
對方(幹線車輛)未減速或超速,
才導致車禍發生,
支線車輛(閃紅燈)未禮讓,
最低極限還是會有20~25%的肇事責任,
依舊可能面臨,
1年有期徒刑處、拘役或10萬元以下罰金...
最好, 要有心理準備....
>...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><br><br><br><br><br><div></div> 礁溪伊莉 發表於 2022-1-10 10:55 AM static/image/common/back.gif
支線車輛(閃紅燈)未禮讓幹線車輛(閃黃燈),
肇事責任是絕對跑不掉的,
差別只在於肇責比例的多寡?
很好奇閃紅燈未禮讓的標準是甚麼
停下有停了，也左看右看沒有車才過，該做的都做了
閃黃燈超速機率很大，地上有很長的煞車痕也煞不住
前一個路口也是閃黃燈，兩個閃黃燈都無法讓他減速代表是超速吧?
幹道車輛行經路口時, 「未」依閃黃燈規定, 「減速通過」幹道30%
那未減速應該能加上5%，大概35%??
還有若是因為轉入閃紅燈的其他車輛阻礙機車視線，導致機車沒發現到又超速
該車有連帶責任嗎?
根據再詢問的說法是在準備左轉時剛好有另一台車轉進來
如果機車位置在該台車左側就會看不到前方有車要左轉，若行駛在右側應該能看得到吧?
還有民事若和解有機會減刑嗎?...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 本帖最後由 礁溪伊莉 於 2022-1-10 01:59 PM 編輯
HLPT 發表於 2022-1-10 11:59 AM static/image/common/back.gif
很好奇閃紅燈未禮讓的標準是甚麼
停下有停了，也左看右看沒有車才過，該做的都做了
閃黃燈超速機率很大， ...
事實上,
如果真的有"讓"? 就不會發生碰撞了...
停等線,
距離路口都還有一段距離,
如果支線車輛不突出至路口?
幹線車輛再怎麼超速, 沒看到, 酒駕....?
雙方都不可能發生任何碰撞...
(支線車輛的任何部位進入幹道行駛範圍, 而導致雙方碰撞, 就是沒禮讓)
這就是為什麼?
支線未禮讓幹線的肇事責任,
永遠都不可能是沒責任,
20~25%的最底限基本責任,
應該是跑不掉的...
庭外和解,
確實會連帶影響刑事的判決,
如無刑事紀錄前科?
犯後認罪態度良好,
積極與被害人家屬達成和解,
可請求法官從輕量刑、給予緩刑之機會, 以利自新....
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 礁溪伊莉 發表於 2022-1-10 12:40 PM static/image/common/back.gif
事實上,
如果真的有"讓"? 就不會發生碰撞了...
知道了，現在就等開調解，調解失敗就會請法扶律師了
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